Jo vetëm makina dhe teknologji: Kina po ndërton edhe një fuqi të re botërore të turizmit

Kur flitet për ngritjen ekonomike të Kinës, zakonisht përmenden makinat elektrike, bateritë, trenat me shpejtësi të lartë, teknologjia dhe prodhimi industrial. Por në planet e Pekinit për vitet e ardhshme po shfaqet gjithnjë e më fuqishëm edhe një sektor tjetër: turizmi.

Kina ka miratuar një plan kombëtar për periudhën 2026–2030, me synimin për t'u shndërruar në një fuqi të madhe turistike. Turizmi nuk po trajtohet vetëm si mënyrë për të sjellë vizitorë, por si instrument për konsum, punësim, zhvillim rajonal dhe prezantimin e Kinës moderne në botë.

Objektivi: 190 milionë vizita turistike hyrëse

Sipas planit të miratuar nga Këshilli i Shtetit, Kina synon të arrijë 190 milionë vizita turistike hyrëse në vit deri në vitin 2030, ndërsa shpenzimet e vizitorëve hyrës synohen të kalojnë 150 miliardë dollarë në vit.

Në vitin 2025, vendi regjistroi mbi 150 milionë vizita turistike hyrëse dhe mbi 130 miliardë dollarë shpenzime nga turizmi hyrës. Kina tashmë ka një treg të madh dhe tani po përpiqet ta bëjë hyrjen dhe qëndrimin e turistëve të huaj më të thjeshtë.

Vizat, fluturimet dhe pagesat: pengesat po hiqen njëra pas tjetrës

Një pjesë e strategjisë është shumë praktike. Kina po zgjeron politikat e hyrjes pa vizë, po kërkon më shumë lidhje ndërkombëtare ajrore dhe hekurudhore dhe po përmirëson mënyrën se si turistët e huaj përdorin pagesat, transportin, komunikimin, akomodimin dhe sistemin e rimbursimit të taksave.

Parashikohet gjithashtu më shumë mbështetje shumëgjuhëshe, përfshirë trajnimin e guidave dhe përdorimin më të gjerë të pajisjeve të përkthimit me inteligjencë artificiale.

Mesazhi është i qartë: nuk mjafton të kesh atraksione. Turisti duhet të mund të hyjë, të paguajë, të udhëtojë dhe të komunikojë lehtë.

Edhe fabrikat e makinave po bëhen atraksione turistike

Ndoshta elementi më interesant i modelit kinez është mënyra se si turizmi po lidhet me sektorët ku vendi tashmë ka krijuar avantazh. Turistët nuk po orientohen vetëm drejt monumenteve tradicionale.

Në eksperiencat e reja po hyjnë turizmi industrial, fabrikat moderne, teknologjia, trenat me shpejtësi të lartë dhe ekspozitat shkencore. Në raportimin zyrtar për planin përmenden edhe vizita të turistëve në fabrikat e prodhuesit kinez të automjeteve elektrike BYD.

Industria bëhet atraksion, teknologjia bëhet eksperiencë dhe infrastruktura bëhet pjesë e produktit turistik.

Një treg i brendshëm me miliarda udhëtime

Fuqia më e madhe e Kinës në turizëm gjendet edhe brenda vetë vendit. Plani për vitin 2030 synon 8.3 miliardë udhëtime të brendshme dhe 7.7 trilionë juanë shpenzime turistike në vit.

Kjo i jep Kinës mundësinë ta zhvillojë industrinë turistike jo vetëm duke konkurruar për turistët ndërkombëtarë, por edhe duke u mbështetur në një treg të brendshëm me përmasa të jashtëzakonshme.

Turizmi si pjesë e ekonomisë, jo si sektor i izoluar

Këtu qëndron ndoshta edhe mësimi më interesant nga Kina. Turizmi nuk po planifikohet veçmas nga transporti, teknologjia, kultura, industria apo zhvillimi rural.

Treni i shpejtë nuk shërben vetëm për transport. Fabrika nuk shërben vetëm për prodhim. Një koncert nuk është vetëm ngjarje kulturore. Të gjitha mund të bëhen pjesë e ekonomisë turistike.

Burimi: State Council of the People's Republic of China; Ministry of Culture and Tourism of China; State Council Information Office, 2026.